La sruttura della mensola è stata completata fissando l'ultima lista perimetrale. Sono state aggiunte anche ulteriori traverse di rinforzo in posizione che non possano creare intralcio ai comandi per deviatoio.
Il cablaggio elettrico è stato anch'esso terminato collegando le alimentazioni ed il cuore ai deviatori presenti sui Blue Point.
Da ultimo, un test generale del collegamento elettrico del cuore degli scambi. In questo caso il tester segna il confortante valore di 0,5 Ohm.
Ottimo lavoro, come di consueto. Bene ordinati i cavi, prima o poi ci riuscirò anche io :)
RispondiEliminaTuttavia, il test del cuore effettuato con il pezzettino di carta è superfluo. Il cuore degli Atlas è, infatti, completamente isolato dal resto del deviatoio, quindi il pezzo di carta tra ago e rotaia non ha alcun effetto sulla polarizzazione.
Sarebbe stato sufficiente verificare che tra cuore e rotaia con polarià opposta vi fosse il corretto voltaggio.